Mặc dù tất cả các bảo trì và chăm sóc nhưng độ nóng xe có thể xảy ra cho bất cứ xe nào ngay cả với những chiếc xe đáng tin cậy nhất. Hầu hết các xe đều đi kèm với máy đo nhiệt độ sẽ cho bạn biết về nhiệt độ của động cơ và trong hầu hết thời gian nằm dưới mức giữa giữa lạnh và nóng.
Tuy nhiên, nếu có ngày khi chiếc xe hơi của bạn nóng dần lên và phát ra khói thì bạn hãy chuẩn bị để giải quyết tình hình và làm mát nó xuống. Dưới đây là những lời khuyên nhanh chóng mà bạn cần phải làm theo khi ô tô bị quá nóng.
1. Kiểm tra xem hơi nước đang phát ra từ nắp đậy
Nếu máy đo nhiệt độ có lớp lót màu đỏ; điều đầu tiên bạn cần kiểm tra xem hơi đang phát ra từ nắp đậy. Bạn nên kéo sang bên đường và đỗ xe tại một vị trí an toàn để kiểm tra xem bạn có thấy những đám mây hơi nóng hay không. Bật đèn nguy hiểm nếu cần. Hơi nước cho thấy có thể có sự rò rỉ trong ống nước của bộ tản nhiệt, chỉ có thể được cố định sau khi động cơ đã nguội.
Tắt lửa và kiểm tra nếu không có gì cản trở bộ tản nhiệt ở phía trước.Bạn không nên đi gần vỏ bô vào thời điểm này. Nó sẽ rất nóng và có thể dẫn đến bỏng nghiêm trọng, nếu được mở ra. Bạn có thể đợi nó trong một thời gian cho đến khi hơi nước sạch lên và sau đó mở nắp bằng cách sử dụng một miếng vải để bảo vệ. Giữ nắp ca-pô mở để nhiệt thoát nhanh; vì không có không khí đi vào bộ tản nhiệt để làm mát động cơ khi chiếc xe không di chuyển.
2. Bật lò sưởi
Bộ điều hòa không khí tạo ra nhiệt từ động cơ. Bạn có thể bật lò sưởi trong buồng lái của ô tô để giảm nhiệt trên động cơ. Giữ nóng máy và bật máy thổi lên tốc độ tối đa và chọn chế độ không khí trong phòng. Hướng lỗ thông vào cửa sổ và mở tất cả các cửa sổ, vì cabin sẽ trở nên rất nóng. Điều này sẽ giúp bạn giữ nhiệt độ của động cơ điều chỉnh cho đến khi bạn có thể đến cửa hàng sửa chữa gần nhất mà không cần dừng lại ở giữa.
3. Kiểm tra xem Bộ phận làm mát đang làm việc
Quạt làm mát nên bắt đầu bằng một chiếc xe, khi nó đạt đến nhiệt độ hoạt động tối ưu. Nếu quạt làm mát không hoạt động, có thể xảy ra lỗi của quạt hoặc cầu chì thổi. Một cầu chì thổi nên được thay thế ngay lập tức. Quạt làm mát sẽ bắt đầu khi máy điều hòa không khí được bật lên. Nếu không, mang nó đến một thợ máy ngay.
Quạt làm mát hút trong không khí và cung cấp nó vào bộ tản nhiệt. Tuy nhiên, nếu không có quạt làm việc, chiếc xe vẫn có thể chạy ở tốc độ vừa phải trên đường lộ. Không đi qua các khu vực đường xấu vì nó sẽ nóng lên ngay lập tức. Nếu nhiệt độ tăng lên, tốt nhất là đợi và cho đến khi xe nguội xuống hoặc kéo nó tới cửa hàng sửa chữa.
4. Kiểm tra Mức làm mát
Có thể có khả năng bạn có thể đã bỏ qua việc kiểm tra mức độ làm mát. Quá nóng có thể đạt được nếu bạn không đứng đầu bộ tản nhiệt bằng nước làm mát và nước. Các bình chứa chất làm nguội thường có mức đánh dấu vào nó để cho bạn biết nó cần phải được nạp đầy đủ. Không mở nắp thùng chứa chất làm mát khi xe hơi nóng. Nhiệt độ của động cơ có thể đã đun sôi chất lỏng và có thể làm tay bạn bị bỏng một cách nghiêm trọng. Chờ một thời gian và sử dụng một miếng vải để mở nắp từ từ.
Trong trường hợp không có chất làm nguội, như là một lựa chọn tạm thời, chỉ thêm nước vào bình chứa của bộ tản nhiệt và lái đến cửa hàng sửa chữa gần nhất để kiểm tra bộ tản nhiệt của thợ máy. Lý do bạn không đặt nước chỉ là vì, điểm sôi của chất làm mát cao hơn nhiều so với nước và có thể giữ cho chiếc xe làm mát hơn so với nước. Hãy nhớ để bắt đầu xe trước khi bắt đầu thêm nước vào bộ tản nhiệt. Hướng dẫn của chủ sở hữu xe của bạn sẽ hướng dẫn bạn về tỷ lệ giữa nước làm mát và nước mà bạn cần đưa vào xe.
5. Kiểm tra rò rỉ
Nếu bạn đã đứng đầu nước làm mát và xe hơi quá nóng, hãy tìm ra rò rỉ. Một chiếc hosepipe bị rách có thể là lý do để rò rỉ. Nếu có chất lỏng màu xanh lá cây tích tụ bên dưới xe hoặc đường mòn đã bị bỏ lại phía sau, xe sẽ bị rò rỉ. Bạn có thể che ống bằng băng keo cho đến khi bạn lấy nó thay thế tại các cửa hàng sửa chữa. Bạn cũng có thể cắt bỏ nước, nếu nó ở rìa của đường ống, tránh sự thay thế toàn bộ ống. Cũng có thể có sự rò rỉ từ bộ tản nhiệt, áp dụng m-seal vào khu vực gây rò rỉ trên bộ tản nhiệt để ngăn chặn sự rò rỉ và làm cho nó được sửa chữa ngay lập tức.
6. Làm sạch bộ tản nhiệt của bạn
Nên để bộ tản nhiệt tuôn ra ít nhất một lần trong hai năm. Bộ tản nhiệt bị tắc do thời gian hạn chế luồng không khí. Một bộ tản nhiệt bị tắc là một dấu hiệu của bảo trì kém. Một khi tản nhiệt được làm sạch, hãy tắt nó với tỷ lệ chất làm mát và nước.
Đây chỉ là những giải pháp tạm thời và nó là bắt buộc để kiểm tra xe của bạn để bạn không phải đối mặt với những vấn đề như vậy một lần nữa. Có thể có những vấn đề khác dẫn đến sự nóng lên quá mức như sự cố máy bơm nước, thổi đầu thổi. Việc kiểm tra bắt buộc và sửa chữa là cần thiết; nếu không, quá nóng có thể phá hủy hoàn toàn động cơ của bạn.
Tìm hiểu thêm xe địa hình nhập khẩu tại đây!
