Phiên bản rộng, mới Brabus Widestar thể hiện bộ thiết kế được độ riêng biệt cho mẫu Mercedes-Benz SLS AMG. Bên cạnh chương trình độ thân xe bằng sợi carbon công nghệ cao quá mức cho cửa gullwing, nhà độ cũng cung cấp la zăng được rèn siêu nhẹ, hệ thống treo lái trơn tru Ride Control có thể chỉnh điện, một hệ thống ống xả titanium tính năng cao với hệ quản lý âm thanh được điều khiển bằng điện tử và nội thất Brabus độ.
Để cho mẫu SLS một diện mạo cơ bắp hơn, những nhà thiết kế Brabus đã phát triển những bộ phận Brabus Widestar được độ riêng biệt cho trục sau. Như tất cả những bộ phận thân xe khác, chúng được làm từ sợi carbon rất chắc chắn nhưng cực kì nhẹ, đồng nhất với những bộ phận được sử dụng trong xe đua Formula 1. Những bộ phận thêm vào cho vè xe sau và dải băng trước, tạo nên diện mạo thậm chí ngoạn mục hơn và tạo nên không gian cho la zăng đặc biệt, mở rộng hốc sau 20 mm cho tính động lực dẫn động được cải thiện thậm chí xa hơn nữa.
Những kỹ sư về hệ thống treo đã phát triển những phiên được độ riêng biệt của la zăng được rèn Brabus Monoblock F Platinum Edition siêu nhẹ trong cỡ 9.5Jx20 ở phía trước và 11Jx21 trên trục sau cho phiên bản rộng của Mercedes-Benz SLS AMG. Những la zăng này có sẵn với bề mặt thiết kế được đánh bóng hoặc được đánh bóng với men và cũng có thể được sơn trong bất kì màu sắc nào được yêu cầu. La zăng được đặt so le với đường kính 20 và 21 inch ở trục trước và trục sau, nhấn mạnh hơn nữa diện mạo hình nêm của mẫu xe thể thao.
Mặc dù kích cỡ lớn hơn của la zăng, chúng cung cấp sự giảm trọng lượng lên đến 12% được so với la zăng sản xuất của SLS. Trọng lượng không lò xo được giảm hơn nữa là kết quả trong việc xử lý thậm chí nhanh nhạy hơn. Những đối tác công nghệ Pirelli và Yokohama của Brabus cung cấp lốp xe tính năng cao tối ưu trong cỡ 275/30 ZR 20 và cỡ 295/25 ZR 21.
Chiều cao lái hạ thấp đến 30 mm (1.2 inch) cũng đóng một vai trò quan trọng trong diện mạo nổi bật của SLS được độ bởi Brabus. Hệ thống treo Brabus có thể điều chỉnh chiều cao và được phát triển hợp tác với đối tác công nghệ Bilstein. Với việc đẩy nút, chức năng Ride Control được điều chỉnh của nó cũng cung cấp việc lái trơn tru hơn mẫu xe sản xuất. Từ ca bin, người lái có thể ở bất cứ thời điểm nào – thậm chí trong khi đang lái – điều chỉnh giữa hệ ba đờ xốc, cung cấp một chế độ lái thoải mái và thể thao hơn mẫu xe sản xuất.
Hệ thống ống xả tính năng cao của Brabus với 4 ống xả nghiêng với đường kính 84 mm (3.3 inch) là một điều gì đó điển hình cho việc độ truyền thống. Hệ thống quản lý âm thành của nó, được điều khiển bởi người lái và kích hoạt bởi cửa nạp khí, bao gồm hệ thống lắp đặt bên trong, yên tĩnh hơn ống xả sản xuất. Trong chế độ 'sport', động cơ 8 xi lanh 6.3l sản sinh nhiều công suất hơn với ống xả sản xuất. Hệ thống ống xả Brabus được sản xuất từ titanium trọng lượng cực kì nhẹ và trọng lượng ít hơn 12 kg (26 lbs) hoặc 40% so với ống xả sản xuất. Một điều khác chào đón bởi sản phẩm của ống xả này là sự tăng lên trong công suất động cơ 10 mã lực / 7.4 kW.
